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　　螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，離心壓縮機(jī)必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

　　主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

　　在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力）被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過(guò)程），在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到長(zhǎng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行已贊過(guò)已踩過(guò)你對(duì)這個(gè)回答的評(píng)價(jià)是？評(píng)論收起

　　知道合伙人教育行家采納數(shù)：5494獲贊數(shù)：74314畢業(yè)于大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)�，F(xiàn)任鎮(zhèn)江寰澤教育機(jī)構(gòu)顧問(wèn)。向TA提問(wèn)展開(kāi)全部

　　螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、離心壓縮機(jī)密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。

　　螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。

　　展開(kāi)全部通過(guò)螺桿渦輪之間的嚙合。在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中體積越來(lái)越小，實(shí)現(xiàn)容積的變化，來(lái)壓縮氣體。氣體被這樣連續(xù)壓縮。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制冷量大，余隙容積小已贊過(guò)已踩過(guò)你對(duì)這個(gè)回答的評(píng)價(jià)是？評(píng)論收起

　　展開(kāi)全部壓縮機(jī)的主要種類(lèi)列于圖1A，下面是各種壓縮機(jī)的定義。凸輪式，膜片式和擴(kuò)散泵等壓縮機(jī)沒(méi)有列入其中，是因?yàn)樗鼈冇猛咎厥舛�尺寸相�?duì)較小 。

　　容積式壓縮機(jī)--是將一定量的連續(xù)氣流限制于一個(gè)封閉的空間里，使壓力升高。

　　往復(fù)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個(gè)活塞，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　滑片式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。

　　液體-活塞式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體，mvr壓縮機(jī)然后將氣體排出。

　　羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)--屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒(méi)有內(nèi)部壓縮。

　　螺桿壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。

　　速度型壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。

　　離心式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

　　軸流式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。

　　混合流式壓縮機(jī)--也屬速度型壓縮機(jī)，其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。

　　噴射式壓縮機(jī)--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。

　　往復(fù)式空壓機(jī)是變?nèi)菔綁嚎s機(jī)。這種壓縮機(jī)將封閉在一個(gè)密閉空間內(nèi)的空氣逐次壓縮（縮小其體積）從而提高其氣壓。往復(fù)式空壓機(jī)以汽缸內(nèi)的一個(gè)活塞作為壓縮位移的原件來(lái)完成以上的壓縮過(guò)程。

　　當(dāng)壓縮過(guò)程僅靠活塞的一側(cè)來(lái)完成時(shí)，該往復(fù)式稱為單作用空壓機(jī)，如果靠活塞的二頭來(lái)完成時(shí)稱為雙作用。往復(fù)式空壓機(jī)在每一個(gè)氣缸上有許多彈簧式閥門(mén)，mvr壓縮機(jī)只有當(dāng)閥門(mén)兩側(cè)的壓差達(dá)到一定值后閥門(mén)才會(huì)打開(kāi)。

　　當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力略低于進(jìn)氣壓力時(shí)，進(jìn)氣閥門(mén)打開(kāi)，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力略高于排氣壓力時(shí)排氣閥門(mén)打開(kāi)。

　　如果壓縮過(guò)程由一個(gè)汽缸或一組單級(jí)的汽缸完成時(shí)，該空壓機(jī)稱為單級(jí)空壓機(jī)。許多實(shí)際使用工況要超過(guò)單級(jí)空壓機(jī)的能力。壓縮比大�。ㄅ艢�/進(jìn)氣壓力）會(huì)引起排氣溫度過(guò)熱或其他設(shè)計(jì)上的問(wèn)題。

　　許多功率超過(guò)75Kw的往復(fù)式空壓機(jī)被設(shè)計(jì)為多級(jí)機(jī)組，壓縮過(guò)程由雙級(jí)或多級(jí)組成，級(jí)級(jí)之間一般有冷卻功能以降低進(jìn)入下一級(jí)的氣溫。

　　0.85M3/min -- 85M3/min回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是變?nèi)菔綁嚎s機(jī)，普通的回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是單級(jí)噴油螺桿式空壓機(jī)，這種壓縮機(jī)在機(jī)腔內(nèi)有兩個(gè)轉(zhuǎn)子，通過(guò)轉(zhuǎn)子來(lái)壓縮空氣，內(nèi)部沒(méi)有閥門(mén)。這種空壓機(jī)一般為油冷（冷卻介質(zhì)是空氣或水），這種油起到了密封的作用。

　　由于冷卻在空壓機(jī)內(nèi)部進(jìn)行，因此部件不會(huì)有很高的溫度，因此，回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是連續(xù)工作制可設(shè)計(jì)成風(fēng)冷或水冷機(jī)組。

　　由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易損件少，回旋式螺桿空壓機(jī)很容易維護(hù)，操作，并具有安裝靈活的特點(diǎn)�；剞D(zhuǎn)式空壓機(jī)可安裝在任何能支撐重量的地面。

　　兩級(jí)噴油回轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)在主機(jī)部件里帶有兩對(duì)轉(zhuǎn)子，壓縮過(guò)程由級(jí)和第二級(jí)串接壓縮完成。兩級(jí)回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和靈活性以及高效率的特點(diǎn)，兩級(jí)回轉(zhuǎn)式螺桿式空壓機(jī)可是風(fēng)冷和水冷以及全封裝式。

　　無(wú)油回轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)使用特別設(shè)計(jì)的主機(jī)無(wú)需噴油就可進(jìn)行壓縮，mvr壓縮機(jī)從而產(chǎn)生無(wú)油壓縮空氣。無(wú)油回旋螺桿式空壓機(jī)有風(fēng)冷和水冷兩種，并具有和噴油一樣的靈活性。如你所看到的，回轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)有風(fēng)冷、水冷、噴油、無(wú)油、單級(jí)和兩級(jí)、離心壓縮機(jī)在壓力、氣量、結(jié)構(gòu)上有廣泛的適用性。

　　11.2M3/min -- 420M3/min離心式空壓機(jī)是一動(dòng)力型空壓機(jī)，他通過(guò)旋轉(zhuǎn)的渦輪完成能量的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)子通過(guò)改變空氣的動(dòng)能和壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)以上的轉(zhuǎn)換。由靜止的擴(kuò)壓器降低空氣的流速來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)能向壓力的變換。