汽輪機(jī)基本概念知識
1、水的臨界壓力
當(dāng)水的壓力達(dá)到225.65Kg/cm2、溫度達(dá)到374.15℃時，水和蒸汽的密度就相同了，分不出水與蒸汽的界線，水在不發(fā)生汽化的情況下就變以為蒸汽，水不再用沸騰汽化的方式進(jìn)行蒸發(fā)，這個壓力就稱為水的臨界壓力。
2、汽流速度相當(dāng)于音速時蒸汽所處的狀態(tài)稱為臨界狀態(tài)，產(chǎn)生臨界狀態(tài)的截面稱為臨界截面，該截面上所有的參數(shù)均稱為臨界參數(shù)，即臨界速度CC、臨界壓力PC、臨界壓力比εC、臨界比容υC、臨界流量GC等。
3、汽輪機(jī)的極限真空
1㎏蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，由于蒸汽壓力降為排汽壓力，用來做功的有用熱降為新蒸汽熱量與排汽含熱量之差，假定新蒸汽的壓力和溫度不變，則當(dāng)凝汽器真空超高，排汽的含熱量越小，這樣，同1㎏蒸汽用來做功的熱量就增加了。所以，當(dāng)真空高時就可以使汽輪機(jī)的耗汽量減小。
但真空的提高不是沒有限制的，真空的提高受到末級葉片膨脹能力的限制，與此能力相當(dāng)?shù)恼婵站徒凶鰳O限真空，超過這一極限真空而再提高時，也不能使汽輪機(jī)負(fù)荷繼續(xù)增加而獲得經(jīng)濟(jì)效益。
4、汽輪機(jī)的差脹
汽缸與轉(zhuǎn)子之間的相對膨脹之差叫差脹。正差脹大說明汽缸脹得慢，轉(zhuǎn)子脹得快，負(fù)差脹說明汽缸未收縮轉(zhuǎn)子已收縮了，或汽缸脹得快，轉(zhuǎn)子脹得慢，這種現(xiàn)象發(fā)生在有法蘭加熱裝置的汽輪機(jī)上。
5、汽輪機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速
由于軸的重心和轉(zhuǎn)子的重心之間有偏心，因此在軸轉(zhuǎn)動時就產(chǎn)生離心力，這是造成汽輪機(jī)振動和軸彎曲的主要原因。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，重心隨著軸中心線而轉(zhuǎn)動，當(dāng)軸每轉(zhuǎn)一周，就產(chǎn)生一次振動，這是離心力引起的對軸的強(qiáng)迫振動，每秒鐘產(chǎn)生的對軸的強(qiáng)迫振動次數(shù)叫做強(qiáng)迫振動的頻率。
當(dāng)轉(zhuǎn)子的強(qiáng)迫振動頻率和轉(zhuǎn)子的自由振動頻率相重合時，也就是離心力方向變動的次數(shù)引起轉(zhuǎn)子強(qiáng)迫振動頻率和自由振動頻率相同或成比例時，就產(chǎn)生共振，這時轉(zhuǎn)子的振動特別大，這一轉(zhuǎn)速就稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。
6、過冷度
汽輪機(jī)排汽溫度與凝結(jié)水溫度之差叫做過冷度。過冷度大，要降低汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，因凝結(jié)水溫度低，被冷卻水帶走熱量就多，熱損失就大。
7、冷卻倍率
每噸排汽凝結(jié)時所需要的冷卻水量，稱為冷卻倍率=冷卻水量/排汽量。
一般凝汽器的冷卻倍率取50～60，還有更大的。
8、排汽溫度與真空之間的關(guān)系
水的沸騰溫度與水表面上的氣體（如：空氣、水蒸汽）壓力有一定關(guān)系。
水表面的空氣壓力越大，水的沸點(diǎn)也越高，水的溫度達(dá)到沸點(diǎn)后，水若繼續(xù)受熱就會變?yōu)橥瑴囟鹊乃�蒸汽，水在變�(yōu)樗�蒸汽的過程中，水的溫度并不升高，在此溫度的水稱為飽和水，同溫度的水蒸汽稱為飽和蒸汽。
為什么在汽輪機(jī)的排氣室中溫度只有幾十度還會有水蒸汽呢？這是因?yàn)榕艢馐抑械膲毫Ρ却髿鈮毫Φ�，所以水蒸汽的飽和溫度出很低，雖然只有幾十度，水仍然是汽態(tài)。